目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的汽車拆解生產(chǎn)線，可將一臺(tái)報(bào)廢汽車的回收利用率提升至80%。其工作流程為：車軸清洗----電瓶拆卸----氟利昂抽取----廢油液抽取----車門拆解----汽車翻轉(zhuǎn)----發(fā)動(dòng)機(jī)拆解等12道工序，1條生產(chǎn)線3名工人，拆解1軸車...
報(bào)廢汽車循環(huán)利用是指將報(bào)廢不再使用的汽車零部件、輪胎、塑料、皮革、電子電氣設(shè)備等拆解下來(lái)，再回收或重新再利用的整個(gè)流程。報(bào)廢汽車的循環(huán)利用發(fā)起于報(bào)廢汽車的所有者，終止于最終處理公司，比如鋼鐵廠、輪胎廠、塑料廠等等，也可能是使用再制造汽車零部...
具公安部門統(tǒng)計(jì)，截至2022年3月，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為4.02億量，這個(gè)數(shù)據(jù)還在以超過每年2000萬(wàn)多的數(shù)字增長(zhǎng)，這意味著未來(lái)我國(guó)將成為全球最大的報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)。具前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理分析，到2026年我國(guó)的報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)或?qū)⑼黄?00億...
報(bào)廢汽車及零部件破碎
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抓機(jī)將汽車殼體送入液壓粗碎機(jī)，借助剪切、劈砍、撕裂等多重破碎機(jī)理強(qiáng)力破碎，破碎后的物料再送入雙軸撕碎機(jī)進(jìn)行二次破碎，輸出的物料經(jīng)由除鐵器篩選，最后打包外運(yùn)。...
2020年9月1日，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》正式實(shí)施。數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，全國(guó)汽車保有量為2.7億輛，2019年全國(guó)汽車回收數(shù)量只有195.1萬(wàn)輛，回收率僅為0.75%，這將進(jìn)一步激活汽車回收拆解行業(yè)的發(fā)展活力，發(fā)掘出一個(gè)新的...
我國(guó)汽車保有量為2.4億輛，按照國(guó)際4%—6%報(bào)廢比例的平均水平，我國(guó)汽車報(bào)廢規(guī)模相當(dāng)大。廢汽車“變廢為寶”需要精細(xì)化分類，拆解分類越細(xì)，所得到的資源就越多。一輛報(bào)廢的汽車如何變身零部件，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)樵牧?對(duì)于一些不能再使用的零部件，則會(huì)通...
隨著現(xiàn)在人們生活質(zhì)量的不斷提高，汽車已經(jīng)成為很多家庭都必不可少的交通工具。截至目前，我國(guó)的汽車保有量超過了2億輛，而隨著汽車有量的不斷增加，也給交通環(huán)境和和生活環(huán)境帶來(lái)了很多壓力。為了減少尾氣排放量，提高空氣質(zhì)量，我國(guó)的報(bào)廢制度的變化速度在...
公安部 新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國(guó)汽車保有量已達(dá)2.17億輛。隨著汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量的增長(zhǎng)，汽車報(bào)廢量迅速增加，汽車報(bào)廢量也不斷攀升。據(jù)測(cè)算，2018年我國(guó)報(bào)廢汽車數(shù)量預(yù)計(jì)907萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)汽車報(bào)廢量增速將保持在8%以上。如此之多的報(bào)廢...