無(wú)害回收利用率僅60%，廢舊輪胎處理難題亟待解決！

近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，輪胎工業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)急速增長(zhǎng)時(shí)期，我國(guó)已成世界輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。在輪胎大量生產(chǎn)的同時(shí)也產(chǎn)生了大量的廢舊輪胎。目前，我國(guó)每年大約由于2.5億條輪胎報(bào)廢，廢舊輪胎回收行業(yè)有很大的發(fā)展空間。

隨著我國(guó)汽車保有量的大幅增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量也必然隨之快速增長(zhǎng)。另外，大量的貨車在物流運(yùn)輸過(guò)程中存在長(zhǎng)期超載超速，使用一些非“三包”輪胎等現(xiàn)象，這也加大了廢舊輪胎的產(chǎn)生量。預(yù)計(jì)到2020年，全國(guó)廢輪胎產(chǎn)生量或?qū)⒏哌_(dá)2000萬(wàn)噸。廢輪胎被稱為“黑色污染”，大量廢輪胎的堆積不僅占用土地而且嚴(yán)重破壞環(huán)境。由于輪胎分解所需時(shí)間具有不確定性,因而廢輪胎不具有生物降解性,而且其成分包括諸如鉛、鉻、鎘元素和其他重金屬，若處置和管理不當(dāng)會(huì)對(duì)人體健康和環(huán)境造成威脅。長(zhǎng)期露天堆放的廢輪胎不僅會(huì)占用大量土地資源，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病，嚴(yán)重惡化自然環(huán)境，并存在火災(zāi)隱患。所以，數(shù)量激增的廢輪胎對(duì)我國(guó)生態(tài)環(huán)保戰(zhàn)略不斷發(fā)出新的挑戰(zhàn)，也成為十分緊迫的產(chǎn)業(yè)和環(huán)境問題。

廢輪胎渾身是寶，所含22%-24%的尼龍合成纖維，可加工為塑料制品;16%-18%的鋼絲為優(yōu)質(zhì)彈簧鋼的原料;高達(dá)58%-60%的橡膠混合物，可以制成有用的再生膠和有“黑色黃金”之譽(yù)的橡膠粉，大量運(yùn)用在橡膠、建材以及塑料、涂料等工業(yè)領(lǐng)域。廢舊輪胎處理得好，掘不盡的一座金礦。尤其在當(dāng)前中國(guó)橡膠資源緊缺的情況下，廢舊輪胎的再生利用更具有積極的意義。廢舊輪胎“一身是寶”，可以生產(chǎn)出再生橡膠、橡膠瀝青、防水材料等產(chǎn)品，在高溫下，還可以分離提取燃?xì)?、油、炭黑、鋼鐵或直接熱能利用，產(chǎn)業(yè)潛力很大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約3.4億條，重量合1300萬(wàn)噸以上，廢舊輪胎的回收量為507萬(wàn)噸。其中翻新量為27萬(wàn)噸，再生利用量為480萬(wàn)噸，再生橡膠產(chǎn)量達(dá)到442萬(wàn)噸，橡膠粉產(chǎn)量達(dá)到38萬(wàn)噸。

潔普環(huán)保輪胎破碎機(jī)是專門針對(duì)輪胎破碎處理研發(fā)的一種預(yù)處理設(shè)備，通過(guò)液壓或電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)刀軸正反旋轉(zhuǎn)，刀軸上的動(dòng)刀相鄰刀面刃口形成剪切、動(dòng)刀刀尖與隔套圓柱面形成剪切、刀軸的扭力和速差形成的撕扯從而達(dá)到破碎效果。將輪胎分解成60mm的塊狀顆粒，破碎后的廢舊輪胎再進(jìn)行貯存、運(yùn)輸非常方便，降低了成本，再次加工也更加方便。輪胎顆粒用途也變得更廣，覆蓋了各個(gè)行業(yè)。潔普環(huán)保采用智能化、定制化、系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，極大降低了維護(hù)費(fèi)用和人工成本，大大延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。該機(jī)低轉(zhuǎn)速、大扭矩、噪音小、無(wú)污染，刀具采用歐洲進(jìn)口材料鍛造，經(jīng)久耐用，對(duì)輪胎內(nèi)的鋼絲有很好的切斷效果，是廢舊輪胎再利用(如煉油、磨粉等)前期儲(chǔ)料的必要設(shè)備。

目前，我國(guó)廢舊輪胎急劇增加，年增幅達(dá)到8%-10%。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)我國(guó)在2012年產(chǎn)生的廢舊輪胎為2.83億條，并且是在以每年5%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2020年廢舊輪胎產(chǎn)量可達(dá)1350萬(wàn)噸，而回收量也只占到50%左右。針對(duì)廢舊輪胎回收存在的一系列難題，潔普環(huán)保認(rèn)為，對(duì)于廢輪胎的運(yùn)輸、貯存、處理和再利用實(shí)行嚴(yán)格的許可證制度，政府部門可適時(shí)出臺(tái)政策鼓勵(lì)規(guī)范輪胎循環(huán)利用企業(yè)進(jìn)入廢舊輪胎回收領(lǐng)域，并予以一定補(bǔ)貼，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿提高正規(guī)企業(yè)從事回收行業(yè)的積極性。還可借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)新輪胎和橡膠制品生產(chǎn)時(shí)，采用再生碳黑的優(yōu)惠政策。