廢舊輪胎的再生利用正當(dāng)時(shí)！

近年來，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，輪胎工業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)急速增長時(shí)期，我國已成世界輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)大國。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國汽車輪胎總產(chǎn)量約為6.53億條， 同比增長7.05%;廢輪胎產(chǎn)生量約3.4億條，重量超過1300萬噸，并以每年約8%-10%的速度在增長，而每年的廢輪胎回收并無害化處理率不足40%。預(yù)計(jì)到 2020年，每年我國廢輪胎產(chǎn)生量將超過2000萬噸。

廢舊輪胎是國際上公認(rèn)的有害垃圾，有著“黑色污染”之稱。輪胎的成分有58%來自于天然橡膠，以及以煤、石油、天然氣為主要原料的合成橡膠，但這些多不是能夠被大自然分解的，因而對環(huán)境造成一定的危害。目前，廢輪胎通常采用露天堆放的方式存儲，長期的大量堆積不僅會(huì)自燃引起火災(zāi)，且易滋生傳播疾病，已成為全球性治理難題。日益加劇的“黑色污染”對中國的生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重壓力及破壞，治理廢舊輪胎造成的“黑色污染”刻不容緩。

廢輪胎綜合利用方式主要包括翻新、制備膠粉、再生膠及熱裂解等四種，相比較而言，廢舊輪胎翻新、制備膠粉、再生膠均為通過物理加工方式實(shí)現(xiàn)再利用，非終極處理手段，且廢舊轎車輪胎無法進(jìn)行翻新、制備膠粉及再生膠。廢舊輪胎的回收處理，主要是采用破碎回收的方式，把收集到的廢舊輪胎集中處理，采用輪胎破碎設(shè)備進(jìn)行破碎，磨粉制造出橡膠顆?；蛘吣z粉，然后再次被廣泛運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域。潔普環(huán)保按照減量化、再利用、資源化原則，自主研發(fā)設(shè)計(jì)智能輪胎破碎機(jī)，破碎處理后的物料回收可用于生產(chǎn)重油、炭黑、鋼絲等相關(guān)系列副產(chǎn)品。輪胎破碎機(jī)每小時(shí)可處理10噸廢舊輪胎，破碎尺寸可達(dá)60mm。智能輪胎破碎機(jī)能將廢舊輪胎粉碎成小塊，該設(shè)備采用低轉(zhuǎn)速、大扭矩設(shè)計(jì)，具有剪切力大、撕碎效果好，噪音小、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。潔普環(huán)保采用智能化、定制化、系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，極大降低了維護(hù)費(fèi)用和人工成本，大大延長了設(shè)備使用壽命。該機(jī)低轉(zhuǎn)速、大扭矩、噪音小、無污染，刀具采用歐洲進(jìn)口材料鍛造，經(jīng)久耐用，對輪胎內(nèi)的鋼絲有很好的切斷效果，是廢舊輪胎再利用(如煉油、磨粉等)前期儲料的必要設(shè)備。

“十五期間，投入環(huán)保的資金多達(dá)7000億，政府扶持、技術(shù)成熟、投資開發(fā)正當(dāng)時(shí)，在未來的五年，環(huán)保產(chǎn)業(yè)將會(huì)騰飛，廢舊輪胎的再生利用投資開發(fā)正是時(shí)機(jī)。廢舊輪胎是高分子材料廢棄物，其材料特點(diǎn)決定了選擇安全環(huán)保先進(jìn)適用技術(shù)和裝備是實(shí)現(xiàn)其循環(huán)利用的關(guān)鍵。對廢輪胎實(shí)行資源回收利用，一方面可以回收高附加值的再生材料,具有較高的經(jīng)濟(jì)效益，另一方面可以節(jié)約資源,減少原生資源使用,具有很好的綜合環(huán)境效益。